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天津安援汽车救援服务有限公司

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如果咱们是自动挡的车,或者是在重庆那种多山的地区行车,那推车启动这招儿肯定就是不灵了,接下来咱们上第二招儿,那就是搭线启动。汽车启动是蓄电池供电,既然蓄电池没电了启动不了那咱们再接一块蓄电池就是了,具体操作大家一定要牢记,接的时候一定要先正极相连再负极相连,接好后另一辆车好是保持怠速状态,因为车辆启动瞬间对电压要求还是比较高的,车辆启动后,拆的时候先拆负极再拆正极,正好和连接的时候相反,这个顺序大家万万要牢记!搭线启动这招儿省力便捷,但前提是需要这么一对儿电线,建议大家备上一对儿。如果事出紧急没有电线咋办?教给大家一招,拦出租车,一般出租车上都会备着,即使找不到出租车,附近有卖电瓶车的也可以凑合一下,但前提是要和对方确定好蓄电池及电线的承压范围。







接线的顺序是先连正极再连负极,因为正极连接后没接负极则不通路,连接负极后即使触碰到车体也不用担心。但是如果先连负极再连正极的话,在接线过程中如果正极导线触碰到车体则会出现短路,后果可能会比较严重。

有些朋友认为连接负极应当“搭铁”而不是连接电瓶柱,其实这种说法是不对的;因为车身的金属框架整体都是负极,搭铁也好、接柱也罢都没有区别。这就是为什么要先连正极再连负极的原因,至于负极还是建议直接连接接线柱;搭线完成后的拆卸步骤是先拆负极后拆正极,原因无需赘述了。

应急方式:在电线平方数足够大的前提下,搭线车可以启动发动机,之后将转速稳定在2000rpm左右;此时发电电机的发电功率可以达到额定功率的百分之七八十,连接亏电电瓶后的控制系统会默认为车辆耗电量过大,发电量本就会提高一些。

在搭线车稳定转速后,亏电车尝试启动基本都能成功;不过搭线车的转速不能太高,而且过程中也不能有什么波动。否则过大的输入电流还是有可能烧坏亏电车的设备,这是在实际应用中出现过的情况;关于亏电搭线的话题就聊这些了,下一篇再聊启动后充电所需要的时间。

李经理先生

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